安全知識– category –

  もし、こんなことになってしまったときには⬇️ まず最初にやることは出来るだけ安全な方法で路肩に停車しよう。 そして路肩の広い部分まで走行して停止するのがベストです。 停止ができたら、以下の安全措置をしましょう みなさんご存知の通り、高速...

今回はハンドル操作について考えていきます。運転操作は慣れてしまえば何てこと無いものなのですが、慣れるまでが大変なもの。タイヤの向き、車の向き、進行速度によって操作のスピードや量をコントロールしなければなりません。状況によって、毎回操作が...

まずはじめに 初心者ドライバーの方、ペーパードライバーの方、そして長年運転している方も、駐車を“まっすぐ”決められると気持ちがいいですよね。 今回は、「本当にこんな簡単なことで車がまっすぐ停められるなんて信じられない！」と思ってもらえるよう...

日本の道路交通法では車は左側通行であり、教習所などの学科講習で学んだキープレフトの原則が適用されています。教習所の運転練習でも、車線の左側を走行することを意識して指導する場合が多く、そのキープレフトのイメージが強く残っている初心者ドライ...

久々の運転は本当に緊張するし、恐怖を感じるものです。毎日運転する人からは想像もできない当たり前の事をペーパードライバーの主たちは忘れてしまっています。そして、緊張のあまり、覚えていても不安が先行してしまう為、正しい事が正しいと判断できな...

  こんにちは。ハートドライブ高知の伊藤です。 今回は誰もが初めに苦労する「駐車」の特集です。 初心者やペーパードライバー にとって最難関と言っていいこの「駐車」には様々なシュチュエーションがあります。 どのような場面でも対応できるドライ...

普通ＡＴ自動車のカリキュラム 第１段階 実技　１時限目　カートレ（模擬運転装置） カートレと呼ばれるシミュレーターみたいな機械で実際の運転に必要なハンドル操作、ウインカー、ライトＯＮ・ＯＦＦ、サイドブレーキ、チェンジレバー、シート調節、シー...

皆さんこんにちは！！久しぶりの投稿です。今回は日本における運転の原点、信号について考えたいと思います。 教習所の学科教本でも初期段階で出てくる内容ですので、すでに免許をお持ちの方は当然に理解済みと思われますが、やはり基本とゆうのは大事なも...